Stellantis ve Wayve, 7-9 Ekim tarihlerinde Torino’da düzenlenecek Wave by Vento 2026 etkinliğinde yapay zekâ destekli eller serbest sürüşü gösterecek. Ayrıca iki şirket; yöneticiler, teknoloji ve gerçek yol sürüşleriyle yapay zekânın mobiliteyi nasıl daha güvenli ve sezgisel hâle getirebileceğini anlatacak. Bunun yanı sıra ziyaretçiler, Fiat 500e ve Maserati Grecale geliştirme araçlarında kapıdan kapıya gözetimli otomatik sürüşü (Seviye 2++) deneyimleyebilecek.
Stellantis ve Wayve CEO’ları aynı sahnede
Etkinliğin en dikkat çekici bölümü “İnsanlar İçin Tasarlanan Teknoloji” başlıklı oturum olacak. Özellikle bu panelde Stellantis CEO’su Antonio Filosa ile Wayve’in kurucu ortağı ve CEO’su Alex Kendall bir araya gelecek. Bu sırada ikili, yapay zekâ destekli mobilitenin geleceğini ve stratejik ortaklıkların teknolojiyi büyük ölçekte yaygınlaştırmayı nasıl hızlandırabileceğini konuşacak.
Oturumu Morgan Stanley’nin küresel yapay zekâ ve robotik stratejisti Adam Jonas yönetecek. Ardından panel, 9 Ekim saat 11.20’de Fucine Main Stage’de başlayacak. Etkinliğe dair temel bilgiler şöyle:
| Başlık | Detay |
|---|---|
| Etkinlik | Wave by Vento 2026 |
| Yer ve tarih | Torino, 7-9 Ekim 2026 |
| Panel | 9 Ekim, 11.20 – Fucine Main Stage |
| Konuşmacılar | Antonio Filosa (Stellantis), Alex Kendall (Wayve) |
| Moderatör | Adam Jonas (Morgan Stanley) |
| Test araçları | Fiat 500e ve Maserati Grecale |
| Sistem | STLA AutoDrive + Wayve AI Driver |
| Otomasyon seviyesi | Seviye 2++ (gözetimli, eller serbest) |
| İlk ürün | 2028, Kuzey Amerika |
Tek yapay zekâ altyapısı, farklı modeller
Öte yandan etkinlik boyunca Stellantis ve Wayve, Wayve destekli STLA AutoDrive sistemine sahip test araçlarıyla deneme sürüşleri sunacak. Bu sistemde Wayve AI Driver yazılımı, STLA AutoDrive teknoloji platformuyla birleşiyor. Böylece araçlar gerçek yol koşullarında eller serbest, kapıdan kapıya gözetimli otomatik sürüş yapabiliyor.
Stellantis, Mayıs ayındaki Yatırımcı Günü’nde bu sistemi Jeep Grand Cherokee üzerinde tanıtmıştı. Şimdi ise aynı yapay zekâ temelini Fiat 500e ve Maserati Grecale ile üç farklı araca, platforma ve konfigürasyona taşıyor. Bu nedenle sürüş zekâsını her model için ayrı ayrı geliştirmeye gerek kalmıyor. Dolayısıyla gelişmiş sürüş destek teknolojileri zamanla daha fazla markaya ve müşteri profiline ulaşabilir.
Stellantis ve Wayve ortaklığında hedef 2028
Stellantis’in Wave by Vento’daki varlığı, müşteriye somut değer sunan teknolojiye verdiği önemi yansıtıyor. Kısacası amaç oldukça pratik: günlük sürüşün zihinsel yükünü azaltmak ve daha doğal, akıcı bir deneyim sunmak. Bu doğrultuda iş birliği, Wayve’in uçtan uca yapay zekâ sürüş zekâsını Stellantis’in mühendislik birikimi ve ölçeklenebilir platformlarıyla birleştiriyor.
Mayıs 2026’da duyurulan ortaklık, ilk aşamada otoyol ve şehir içinde eller serbest, kapıdan kapıya gözetimli otomatik sürüşe odaklanıyor. Buna ek olarak ilk ürünün 2028’de Kuzey Amerika’da piyasaya çıkması planlanıyor. Bu arada Wayve daha önce Nissan ile yeni nesil ProPILOT için de iş birliği yapmıştı. Ayrıca Stellantis’in otonom alandaki diğer projesi için Box-on-Wheels otonom teslimat haberine, rakiplerin planları için ise Hyundai’nin otonom sürüş yol haritasına göz atabilirsiniz.
Kaynak: Stellantis basın bülteni (İngilizceden çevrilmiştir).
