Nissan Pixo 259 Km Menzille Elektrikli Olarak Geri Döndü

Nissan, Pixo adını tamamen elektrikli bir şehir otomobiliyle yeniden kullanmaya başladı. Avrupa’nın A segmenti için geliştirilen yeni Nissan Pixo; 27,5 kWh kapasiteli LFP batarya, 259 kilometreye kadar WLTP menzil ve 60 kW güç üreten elektrik motoruyla tanıtıldı.

Renault ile ortak geliştirilen Pixo, Slovenya’daki Novo Mesto fabrikasında üretilecek. Otomobilin gövde yapısı, kabini ve temel elektrikli altyapısı, elektrikli olarak geri dönen Renault Twingo ile büyük ölçüde ortak. Avrupa’daki ilk müşteri teslimatlarının 2027’nin başında başlaması planlanıyor; fiyatlar ve ülkelere göre sunulacak donanım seçenekleri ise Aralık 2026’dan itibaren açıklanacak.

Nissan Pixo teknik özellikleri

Yeni Nissan Pixo, ön aksa güç veren 60 kW’lık elektrik motoruyla geliyor; bu değer yaklaşık 82 PS güce karşılık geliyor. Nissan henüz otomobilin tork, hızlanma ve azami hız verilerini açıklamadı.

27,5 kWh LFP batarya ve 259 km menzil

Nissan Pixo’da 27,5 kWh kapasiteli lityum demir fosfat, yani LFP batarya kullanılıyor. Bu, Nissan’ın Avrupa’da satışa sunacağı bir modelde kullandığı ilk LFP batarya olacak.

Otomobilin birleşik WLTP menzili 259 kilometre olarak açıklandı. Küçük batarya kapasitesi ve kompakt gövde, Pixo’nun uzun otoyol yolculuklarından çok şehir içi kullanıma göre geliştirildiğini gösteriyor.

Pixo’nun tüm versiyonlarında 50 kW DC hızlı şarj ve 11 kW AC şarj standart olarak sunulacak. Uygun bir hızlı şarj istasyonunda bataryanın yüzde 15’ten yüzde 80’e ulaşması yaklaşık 28 dakika sürecek. 11 kW AC şarj sisteminin çift yönlü çalışması, aracın elektrik enerjisini dışarı aktarabilecek teknik altyapıya sahip olacağını gösteriyor; ancak V2L veya V2G işlevlerinin hangi pazarlarda ve hangi donanımlarla kullanılabileceği henüz ayrıntılı biçimde açıklanmadı.

Renault Twingo ile ortak geliştirildi

Yeni Nissan Pixo, Renault ile yapılan iş birliği kapsamında geliştirildi. Nissan tasarımcıları Pixo’yu farklılaştırmak için ön ve arka bölümleri yeniden şekillendirdi: Twingo’nun yuvarlak farlarının yerini piksel grafiklerine sahip köşeli farlar aldı, tamponun ortasındaki tasarım ise küçük bir robot yüzünü andırıyor.

Arka bölümde Nissan’a özgü stop lambaları, tampon kaplamaları ve arka cam çevresine yerleştirilen Pixo yazısı bulunuyor. Wonder Purple ve Gear Blue isimli gövde renkleri de modelin şehir otomobili kimliğini destekleyen seçenekler arasında. Otomobil, Nissan Design Europe’un Londra Paddington’daki tasarım merkezinde Avrupa pazarı için şekillendirildi.

Tasarımda 23 gizli Nissan detayı var

Nissan, Pixo’nun farklı noktalarına 23 küçük tasarım sürprizi yerleştirdi. Bu sayı rastgele seçilmedi: Japoncada iki “ni”, üç ise “san” şeklinde okunabildiği için 2-3 rakamları Nissan adına gönderme yapıyor. Piksel biçimli aydınlatmalar, kübik gövde oranları ve gizli tasarım ayrıntıları Pixo’yu aynı teknik altyapıyı kullanan Renault modelinden ayırıyor.

Dört kişilik kabin ve 356 litrelik bagaj

Nissan Pixo, 3,8 metreden kısa gövdesine rağmen dört yetişkin için tasarlandı. Birbirinden bağımsız olarak kaydırılabilen arka koltuklar, yolcu diz mesafesi ile bagaj hacmi arasında seçim yapılabilmesini sağlıyor.

Arka koltuklar kullanımdayken 356 litre olarak açıklanan bagaj hacmine, şarj kabloları için ayrılan 50 litrelik bölüm de dahil. Koltuklar yatırıldığında taşıma alanı 1.221 litreye ulaşıyor. Kabin içinde ayrıca toplam 18 litrelik eşya gözü bulunuyor.

Google Gemini ve Face ID desteği

Pixo’nun kokpitinde 7 inçlik dijital gösterge paneli ve 10 inçlik merkezi dokunmatik ekran yer alıyor. Google built-in altyapısına dahil edilen Gemini, Avrupa’da satış başlangıcında 16 dil ve lehçeyi destekleyecek. Sistem; navigasyon, rota planlama, eğlence ve iletişim özelliklerinin doğal sesli komutlarla kullanılmasını sağlayacak. Konuşma geçmişi üzerinden sürücünün tercihlerini öğrenebilen Gemini, zaman içinde daha kişiselleştirilmiş yanıtlar verebilecek.

Face ID özelliği sürücüyü tanıyarak kişisel ayarları otomatik biçimde yükleyecek. MyNissan uygulaması üzerinden şarj durumu, rota planlaması ve bazı araç işlevleri uzaktan yönetilebilecek.

Sürüş destek sistemleri

Yeni Nissan Pixo’da otomatik acil fren, şerit takip sistemi ve e-Pedal teknolojisi bulunacak. Adaptif hız sabitleyici, dur-kalk özellikli trafik takibi ve eller serbest park sistemi de açıklanan donanımlar arasında.

One Pedal sistemi, sürücünün şehir içindeki dur-kalk trafiğinde yalnızca gaz pedalıyla hızlanmasına, yavaşlamasına ve tamamen durmasına yardımcı olacak. 9,9 metrelik dönüş çapı ise dar sokaklar ve park manevraları için önemli bir avantaj sağlayacak.

Nissan Pixo fiyatı ne kadar?

Yeni Nissan Pixo’nun Avrupa fiyatı henüz açıklanmadı. Nissan, fiyatların, pazar bazlı teknik özelliklerin ve ön sipariş bilgilerinin Aralık 2026’dan itibaren paylaşılacağını duyurdu.

Pixo ile ortak teknik altyapıyı kullanan Renault Twingo E-Tech Electric, bazı Avrupa ülkelerinde 20 bin avronun altında başlayan fiyatlarla satılıyor. Ancak bu durum, Nissan Pixo’nun aynı fiyata sahip olacağı anlamına gelmiyor. Avrupa’daki müşteri teslimatları 2027’nin başında başlayacak; Nissan Pixo’nun Türkiye’de satışa sunulup sunulmayacağı konusunda ise henüz resmî bir açıklama bulunmuyor.

Pixo adı 13 yıl sonra geri döndü

Pixo adı Avrupa’da daha önce 2009-2013 yılları arasında satılan küçük bir benzinli otomobilde kullanılmıştı. Suzuki Alto ile ortak geliştirilen ilk Pixo, 1,0 litrelik benzinli motorla sunuluyordu.

Yeni model ise Pixo adını tamamen elektrikli bir şehir otomobiline taşıyor. Nissan ürün gamında elektrikli Micra’nın altında konumlanacak otomobil, markanın Avrupa’daki en ulaşılabilir elektrikli modellerinden biri olmaya hazırlanıyor. Nissan’ın Avrupa’daki elektrikli/hibrit model atağı, geçtiğimiz aylarda tanıtılan Kicks e-POWER ile de sürüyor.