Alpine, üçüncü nesil ve tamamen elektrikli A110’un tasarımına dair ilk ciddi ipuçlarını alışılmadık bir yöntemle paylaştı. Marka, gelecekteki spor otomobilin doğrudan konseptini göstermek yerine gövde oranlarını ve temel tasarım çizgilerini ortaya çıkaran, mavi bir kumaşla örtülü bir tasarım heykeli hazırladı.
Gösterilen otomobil değil, bir tasarım heykeli
Alpine’ın hazırladığı çalışma, üzeri kumaşla kapatılmış gerçek bir prototip izlenimi veriyor. Ancak marka bunu, gelecekteki A110’un oranlarını, duruşunu ve tasarım yönünü anlatan sanatsal bir heykel olarak tanımlıyor. Otomobil tasarımcıları benzer örtü çalışmalarını, bir modelin hacimlerini ve yüzey geçişlerini değerlendirmek için kullanabiliyor; örtü otomobili tamamen gizlemek yerine omuz çizgilerini, tavan formunu, çamurlukların genişliğini ve gövdenin genel hareketini daha belirgin hâle getiriyor. Farların iç yapısı, tamponlar, kapı kolları, jantlar ve aerodinamik parçalar gibi seri üretime özgü detaylar ise henüz açıklanmadı.
Yeni Alpine A110’un tasarımında neler değişecek?
Heykelin altında görülebilen gövde, orijinal A110 Berlinette ile güncel A110’un kompakt ve atletik oranlarını koruyor; ancak yüzeyler daha heykelsi, kaslı ve modern bir anlayışla ele alınmış. Alpine’ın doğruladığı başlıca tasarım unsurları şöyle: V biçiminde şekillendirilen ön bölüm, A110 kimliğini sürdüren çift ışık imzası, köpekbalığı burnunu andıran sivri ön tasarım, önden alçaltılmış arka bölüme uzanan belirgin omuz çizgisi, damla formunda akıcı bir kabin yapısı ve dört tekerleği çevreleyen kaslı çamurluklar. Bel çizgisinin sivri burundan alçak arka bölüme kadar devam etmesi, otomobile ileri doğru hareket ediyormuş hissi vermeyi amaçlıyor.
Heykelin üzerindeki mavi örtü yalnızca gövdeyi saklayan dekoratif bir unsur değil; Alpine kumaşın rüzgârla gerildiği anı hafiflik, aerodinamik akış ve enerji kavramlarıyla ilişkilendiriyor. Çalışmanın ilham kaynaklarından biri, Fransız mühendisliğinin en bilinen projelerinden Concorde: heykelde süpersonik yolcu uçağının ses duvarını aştığı anın oluşturduğu gerilim görselleştirilmeye çalışılmış. Bu yaklaşım, gelecekteki A110’da tasarımın yalnızca estetik değil, aerodinamik işlev tarafından da şekillendirileceğine işaret ediyor.
Doğrulanan bilgiler
| Başlık | Bilgi |
|---|---|
| Model adı | Üçüncü nesil Alpine A110 |
| Güç aktarma | Tamamen elektrikli |
| Platform | Alpine Performance Platform (APP) |
| Elektrik mimarisi | 800V, hücreden pakete batarya |
| Motor düzeni | Çift arka motor (geliştirme prototipinde) |
| Üretim yeri | Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé (Fransa) |
| Tanıtım/vitrin | 12-18 Ekim 2026, Paris Otomobil Fuarı |
| Güç, menzil, fiyat, satış tarihi | Açıklanmadı |
Yeni APP platformu ve çift arka motor ne sunacak?
Üçüncü nesil A110, markanın yeni geliştirdiği Alpine Performance Platform üzerinde yükselecek. APP, farklı gövde tiplerine ve güç aktarma düzenlerine uyarlanabilecek modüler bir elektrikli mimari olarak geliştiriliyor. Açıklanan teknik yapıda batarya tek parça hâlinde tabana yerleştirilmek yerine ön ve arka olmak üzere iki bölüme ayrılıyor; enerji kapasitesinin yüzde 25’i önde, yüzde 75’i arkada konumlandırılıyor. Alpine bu düzenle güncel A110’a yakın gövde yüksekliği, alçak sürüş pozisyonu ve daha geniş bir kabin alanı elde etmeyi hedefliyor. Batarya sistemi 800V elektrik mimarisi ve hücreden pakete teknolojisi kullanıyor; yüksek basınçlı döküm alüminyum batarya muhafazası aynı zamanda gövdenin yapısal rijitliğine katkıda bulunuyor.
Geliştirme prototipinde arka tekerleklerin her biri ayrı bir elektrik motoruyla kontrol ediliyor; kalıcı mıknatıslı senkron motorların 21.500 d/d’ye kadar çıkabildiği belirtiliyor. Alpine Active Torque Vectoring 2.0 sistemi her arka tekerleğe iletilen torku ayrı ayrı yöneterek viraj girişindeki önden kayma eğilimini azaltmayı amaçlıyor, Wheel Slip Torque Control ise hızlanma ve yük transferi sırasında tekerlek tutunmasını yönetiyor. Bu ayrıntılar geliştirme prototipi için açıklanmış durumda; seri üretim A110’un motor gücü, batarya kapasitesi, menzili ve şarj hızı henüz kesinleşmedi.
Goodwood’da ilk kez test edildi
Alpine, yeni platformu ilk kez Temmuz 2026’da Goodwood Festival of Speed’da hareket hâlinde sergiledi. A110’un elektrikli geleceğine dair önceki haberimizde de aktardığımız gibi, A110 FUTURE adı verilen geliştirme katırını Formula 1 pilotu Pierre Gasly kullandı. Test otomobili güncel A110’a benzeyen ancak APP platformunun yeni ölçülerine uyum sağlaması için uzatılan bir gövde taşıyordu; dolayısıyla Goodwood’da görülen otomobil yeni neslin gerçek tasarımını değil, elektrikli platformun ve sürüş teknolojilerinin geliştirilmesini temsil ediyordu. Yeni heykel ise bu teknik prototipin ardından ilk kez üçüncü neslin tasarım yönü hakkında bilgi veriyor.
Yeni Alpine A110 nerede üretilecek?
Üçüncü nesil A110, önceki nesiller gibi Fransa’daki Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé tesisinde üretilecek. Fabrika, yeni elektrikli spor otomobil için yeni üretim araçları ve yatırımlarla dönüştürülüyor. Alpine’ın açıkladığı verilere göre Dieppe’te üretimin başladığı 1969’dan bu yana toplam 35.450 adet A110 üretildi; bu sayının 28.701 adedini 2017’de tanıtılan ikinci nesil oluşturdu. İkinci neslin üretimi Temmuz 2026’da sona ererken tesis üçüncü nesil için hazırlanmaya başladı. Marka, yeni A110’u pazardaki ilk gerçek elektrikli spor otomobil olarak konumlandırmayı hedefliyor; bu iddianın karşılığını bulmasında yüksek güçten çok düşük ağırlık, çeviklik, direksiyon hissi ve batarya yerleşimi belirleyici olacak. Alpine’ın elektrikli dönüşümü yalnızca A110’la sınırlı değil — markanın elektrikli SUV’u A390 da geçtiğimiz dönemde Türkiye’de satışa sunulmuştu.
Paris Otomobil Fuarı’nda sergilenecek
Yeni Alpine A110’un tasarımını önizleyen heykel, 12-18 Ekim 2026 tarihleri arasında Paris Expo Porte de Versailles’da düzenlenecek Paris Otomobil Fuarı’nda sergilenecek. 12 Ekim basın gününe ayrılırken fuar 13 Ekim’den itibaren halka açılacak. Heykel, Alpine standının öne çıkan çalışmalarından biri olacak; ancak marka, fuarda seri üretim otomobilin tamamının gösterileceğini açıklamadı.
Sonuç: A110 kimliği elektrikli döneme taşınıyor
Üçüncü nesil Alpine A110, markanın tarihindeki en büyük teknik değişimi temsil edecek. İçten yanmalı motordan tamamen elektrikli yapıya geçilirken Berlinette’ten bu yana korunan kompaktlık, hafiflik ve çeviklik anlayışının sürdürülmesi hedefleniyor. Yeni tasarım heykeli, otomobilin geçmişe doğrudan öykünmek yerine A110’un tanıdık oranlarını daha kaslı ve aerodinamik bir gövdeye taşıyacağını gösteriyor. Nihai karar için seri üretim gövdesini, ağırlık değerini ve menzili görmek gerekecek; ancak paylaşılan ilk tasarım ve teknik bilgiler, yeni A110’un yalnızca mevcut otomobilin elektrikli versiyonu olmayacağını şimdiden gösteriyor.
Sıkça sorulan sorular
Yeni Alpine A110 tamamen elektrikli mi olacak?
Evet. Üçüncü nesil A110 tamamen elektrikli olarak geliştiriliyor ve yeni Alpine Performance Platform’u kullanacak.
Gösterilen heykel seri üretim Alpine A110 mu?
Hayır. Çalışma, seri üretim otomobilin genel oranlarını ve tasarım yönünü gösteren sanatsal bir ön izleme; nihai gövde ayrıntıları henüz açıklanmadı.
Yeni Alpine A110 kaç motorlu olacak?
Goodwood’da gösterilen A110 FUTURE geliştirme prototipinde arka tekerlekleri ayrı ayrı yöneten iki elektrik motoru bulunuyor; seri üretim versiyonunun kesin motor seçenekleri henüz duyurulmadı.
Yeni Alpine A110 ne zaman satışa çıkacak?
Alpine henüz seri üretim otomobilin tanıtım ve satış tarihini açıklamadı.
Yeni Alpine A110 nerede üretilecek?
Üçüncü nesil A110, Fransa’nın Dieppe kentindeki Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé tesisinde üretilecek.
